石浦渔船的变迁（2014年1月11日）

    现在我们在石浦渔港看到的渔船几乎都是清一色的钢质渔轮。

它一般长度都在36米到45米之间，宽度在5米5到7米5之间，

马力大都在600到800匹之间。

      30多年前，石浦梅银鼎承包修建了渔港马路。分成两次完成。

好像中间还坍方了一次，这是由于海底岩石缘故、沿途打了很多

水泥桩。第一次修通了石浦到延昌的沿海公路，第二次进行了拓

宽。从此石浦到延昌形成了宽敞漂亮的沿海大道。

     大概是1984年，石浦渔港剧院建成，我调到石浦渔港剧院放

电影。沿港也几乎停满渔船，但一律是木船，小的只有3米宽，大

的5米多宽，长度20-32米左右。小船马力40匹-120匹，大的也

不会超过270匹。

     那时候，木船很容易漏水，维修非常讨厌。而且抗风抗浪力量

不足，容易出危险。

     1992年第一批有胆识的渔民通过拼股的方式打造了首批几条

钢质渔轮。提高了抗风浪水平，远航捕鱼，产量大大提高。几乎是

一到两年就收回了整条船上百万的投资。于是乎全部仿效，打造新

钢质渔船。一时间船用动力柴油机紧张得要死，270匹、320匹、

350匹潍坊柴油机、320匹宁波产柴油机全部难以买到。一票难求。

     这时候出现了这样一种现象，几乎是家家户户，不光是渔民、

连工人、农民、单位干部，等等找亲戚朋友纷纷借钱入股造船。

     真是人民群众力量大，土法上马、因陋就简、一座座新建的土造

船厂也不知道怎样冒出来的，也不知道哪里来的这么多的土工程师

是怎样练就的，反正就这样、一艘艘钢质渔船从石浦港沿港的海涂上

滑入了大海。

    还有一批贩船的黄牛功不可没，他们从全国各地、购回5米到5米

6宽的渔船、俗称小山东，也有从福建、江苏、三门、温岭等地买回

大量的渔船。就这样、不知不觉，几年之内，大马力的钢质渔船迅速

增加到了1000多条。现在是1500多条。

     终于、恶性膨胀引发恶果，96年以后船多鱼少，纷纷亏本。后造

的渔船尝到了苦果。不少人，倾家荡产、血本无归、债务缠身、逃亡

外地。

     得到好处是石浦的旅游业，提高了石浦的知名度。开渔节一到，

千舟齐发、颇为壮观！

     现在石浦渔船已经基本稳定，国家已经控制、不再增造。但也不会

减少。因为，现在国家有渔船补贴，一条船，就是不生产，也有30万

到50万左右的柴油补贴。生存没问题。

    亲爱的朋友，要到石浦看船么？请你在休渔的季节每年的6月1号--

-9月15号来石浦渔港观看吧！